Штабной автомобиль на базе Mercedes-Benz Sprinter 515 CDI 4x4. Планировка пассажирского отсека предполагает проведение выездных совещаний на местах, поэтому обязательная установка двух столов, имеющих возможность объединения путем установки соединительной части в проходе между ними. Столы устанавливаются между первым и вторым рядами сидений пассажирского отсека. В непосредственной близости от правого (по ходу движения автомобиля) сиденья второго ряда пассажирского отсека, предусматривается место для установки нескольких радиостанций.
Проведены следующие работы:
Кузов автомобиля в районе пассажирского отсека вибро- и шумо-изолирован.
Остекление задней части автомобиля выполнено с использованием стеклопакетов специального производства. Все оконные проемы пассажирского отсека оснащены шторами. Все стекла пассажирского отсека должны бать покрыты тонировочной пленкой.
Перегородка между водительским и пассажирским отсеками оборудована встроенным телевизором с жидкокристаллическим экраном диагональю 32“. Встроенный телевизор имеет возможность дистанционного управления. Установлена система двусторонней голосовой связи (интерком) между пассажирами и водителем.
Телевизор позволяет выводить для вывода на него информации с носимых камер видеорегистрации, переносной камеры наблюдения расположенной на штативе, а также для проведения онлайн видеоконференций. Для этого автомобиль оснащен встроенным персональным компьютером (ПК) с доступом в сеть Internet. Компьютер имеет возможность вывода визуальной информации на встроенный в перегородку ЖК-Телевизор. Вывод информации в печатном виде (монохромный) выполняется на бумаге формата А4 при помощи МФУ, позволяющего также производить копирование и сканирование документов формата А4. Звуковая информация выводится посредством аудиосистемы BOSE. Также ПК оснащен беспроводными клавиатурой и мышью.
Пассажирский отсек оборудован четырьмя комфортабельными креслами. Каждое кресло оснащено широким регулируемым подголовником, двумя регулируемыми подлокотниками, регулировкой угла наклона спинки, механизмом продольного перемещения сиденья на собственном основании. Сиденья первого ряда пассажирского отделения имеют возможность поворота кресла и его перемещения основания сиденья по ширине пассажирского салона. Сиденья второго ряда пассажирского отделения должны иметь возможность перемещения основания сиденья в поперечной пассажирского салона плоскости. Отделка сидений выполнена с использованием натуральной кожи в корпоративной цветовой гамме заказчика.
Помимо указанных выше комфортабельных кресел, в передней части пассажирского отсека предусмотрены два откидных посадочных места, предназначенных для использования только во время стоянки автомобиля. Откидные сиденья встроены в объемную перегородку между пассажирским и водительским отсеками и откидываются по нажатию на соответствующую кнопку.
Вход в пассажирский отсек осуществляется в передней его части через выставную дверь с электроприводом. Подножка в проеме двери оснащена светодиодной подсветкой ступени.
Отделка стен и оконных проемов выполнена с использованием искусственной кожи в корпоративной цветовой гамме заказчика. Отделка потолка пассажирского отсека должны быть выполнена искусственной замшей. Отделка пола пассажирского отделения и отсека жизнеобеспечения выполнена специализированным противоскользящим транспортным покрытием. Автомобиль оснащен двумя комплектами съемных ковров для всех отсеков.
ОТСЕК ЖИЗНЕОБЕСПЕЧЕНИЯ.По правому борту автомобиля в отсеке жизнеобеспечения расположена мини-кухня с чайником низкого энергопотребления, микроволновой печью и кулером. Также по правому борту размещен шкаф для одежды. По левому борту автомобиля расположены многофункциональное устройство, 4 (четыре) каски оснащенные ударопрочными влагозащищенными видеокамерами с возможность видеофиксации событий на местах с возможностью последующего их просмотра.
ОТОПЛЕНИЕ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЕОтопление пассажирского отсека и отсека жизнеобеспечения осуществляется независимым воздушным отопителем мощностью не менее 5 кВт. Кондиционирование салона производится штатным кондиционером автомобиля.
ОСВЕЩЕНИЕ И ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЕОбщее освещение выполнено без выступающих элементов врезными светодиодными светильниками. Каждый из столов дополнен светодиодным светильником для чтения по одному для каждого из пассажиров. По периметру пассажирского отделения выполнена дополнительная светодиодная подсветка.
В непосредственной близости от столов пассажирского отсека установлены четыре розетки питания 220 В суммарной максимальной мощностью 1000 Вт. Автомобиль оснащен вводом внешнего питания 220В 16А с защитой от влаги IP44 с возможностью автоматического переключения системы электропитания 220В с бортового на внешний источник переменного тока.
ПОДВЕСКАШтатная задняя подвеска автомобиля заменена на комплект полностью пневматической подвески. Система пневматической подвески отвечает требованиям к безопасности, предъявляемым производителем автомобиля. Регулировка высоты заднего свеса автомобиля производится системой подвески в автоматическом режиме, компенсируя крены автомобиля при неравномерной его загрузке.
БАГАЖНОЕ ОТДЕЛЕНИЕВ задней части автомобиля с правой внешней стороны изготовлен выдвижной ящик, выполняющий функцию багажного отделения. Внешняя отделка ящика соответствует общему дизайну автомобиля.
ЭКСТЕРЬЕРНа правой стороне по ходу движения автомобиля установлена маркиза длиной 4,5 метра.
ВИДЕОНАБЛЮДЕНИЕАвтомобиль укомплектован мобильной видеокамерой в брызгозащитном исполнении с возможностью передачи видеоизображения на ПК по каналу Wi-Fi и кабелем в морозостойком исполнении для удаленного питания и передачи изображения. Длина кабеля составляет 100 м. На кузове автомобиля установлены четыре камеры видеофиксации, передающие изображение на четырехканальный видеорегистратор, установленный в отсеке жизнеобеспечения.
Для обеспечения возможности проведения видеоконференций в перегородке водительского отсека, со стороны пассажирского отделения установлена веб-камера и обеспечены несколько вариантов интернет-соединений посредством радио-канала.
